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吉安合格的預應力混凝土方樁施工

2020-10-31
吉安合格的預應力混凝土方樁施工

合格的預應力混凝土方樁挺杆在豎直位置時,不準離挺杆4m以外吊樁,嚴禁在側麵斜拉吊樁。吊樁時必須先夾緊軌鉗,正麵吊樁時,樁與導杆中心距離不得大於4m。樁的吊點應在樁的全長1/3處,防止傾翻。樁架前傾不得超過5°,後仰不得超過18°。起吊樁錘各重物時,下麵嚴禁任何人站立停留或通行。吉安預應力混凝土方樁穩樁後,指揮人員必須檢查起落機械銷子位置,防止將錘提起時,產生樁和樁帽脫離。穩樁校正樁位應用撬杠撥正,不得用力過猛,不準用身體抵杠,防止樁碰撞挺杆。

吉安合格的預應力混凝土方樁施工

錘擊法成樁時應選擇適宜的樁帽和襯墊。樁帽內徑宜大於樁徑10至20mm,其深度為300至400mm,並應有排氣孔。錘和樁帽之間錘墊可用豎向硬木,厚度為150至200mm;樁帽與樁頂之間須嵌入富有彈性和韌性的樁墊,如足夠厚度的紙墊、膠合板及橡膠製品等,以減少樁頭的破損,樁墊錘擊後的厚度宜為120至150mm。當襯墊被打硬或燒焦時,應及時更換。沉樁時,如管樁孔滿水,應抽幹後方可進行錘擊作業。樁身、樁帽、送樁缸樁錘應在同一中心線上,防止偏打。錘擊法成樁時宜重錘低擊,開始落錘距應較小,待入土一定深度且樁身穩定後再按要求落距進行。一根樁原則上應一次打入,中途不得人為停錘,確需停錘,亦應盡量縮短停錘時間。

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合格的預應力混凝土方樁樁架回轉時,必須將調整小車開到外位置,不準向一個方向回轉兩周,打樁時應用夾軌器將樁架固定。打樁和拉吊樁不準同時操作,並且要與相應的運輸車輛密切配合,將樁運至樁架正前方4m以內。打樁時,必須經常注意錘頭、樁架、往返傳動等是否正常,如有異常應立即停機檢修。樁機作業中,機架上不準放置工具雜物,嚴禁邊作業邊檢修或保養。錘擊施打進程中有必要要有管理人員在場跟進,並及時做好施工記載,假如施工進程中發現打入呈現艱難或許樁體呈現明顯偏移等狀況,有必要敏捷告訴監理並聯絡規劃人參與研討處理辦法;施工時有必要留心做好樁帽的裝置穩固和對合格的預應力混凝土方樁端部的維護,樁錘不能過重,錘擊不能過猛,假如在施工進程中發現管樁外表呈現決裂現象,有必要當即中止該樁點的施打,組織技能人員處理,並獲得監理和規劃人的讚同後才幹持續該樁號的施工。

吉安合格的預應力混凝土方樁施工

檢查合格的預應力混凝土方樁的質量。將需用的樁按平麵布置圖堆放在打樁機附近,不合格的樁另行堆放。檢查打樁機械設備及起重工具,鋪設水、電管線,進行設備架立組裝。在樁架上設置標尺或在樁側麵畫上標尺,以便能觀測樁身入土深度。吉安預應力混凝土方樁施工前應先打試樁,試樁數量不少於2根,以確定貫入度及樁長,並校驗打樁設備和管樁施工工藝及技術措施是否符合要求。已準備好樁基工程沉樁記錄和隱蔽工程驗收記錄表格,並安排好記錄和監理人員等。節管樁 樁舉起來插入地麵的垂直度偏差不得大於0.5%,宜采用帶水平標尺或其他計量器具校準;必要時,應該拔出插頭。

吉安合格的預應力混凝土方樁施工

合格的預應力混凝土方樁適應麵廣泛,常用於鐵路、公路與橋梁、港口、碼頭、水利、市政、構築物,及大型設備等基礎工程。按照設計製作管壁內的由非預應力主鋼筋和箍筋組合成的鋼筋籠;鋼筋籠與樁頭金屬連接件連接,安置各種預埋件;鋼筋籠裝入鋼模內,向鋼模內澆築混凝土,完成樁體雛形;上述裝有樁體雛形的鋼模繞樁軸旋轉,混凝土離心擠密、成型;養護後脫模混凝土管樁就製作完成了。混凝土管樁是一種很成熟的施工工藝,不僅應用廣泛,工藝簡單,而且施工質量容易控製。管樁施工前應檢查混凝土樁有無嚴重質量問題,對管樁兩端應清理幹淨,施焊麵上有油漆雜物汙染時應及時清刷幹淨。若是采用超高強預應力混凝土管樁,打樁前需做好樁錘、樁架選擇,確定吉安預應力混凝土方樁齡期,打樁過程中插樁、錘打、接樁、送樁均采取了相應的技術措施。超高強預應力混凝土管樁所具有的單樁承載力高、樁身耐錘擊性好、穿透力強、造價便宜等特點均得到很好的體現。

吉安合格的預應力混凝土方樁施工

加快工程機械化進程。在技術發展的不斷推動下,合格的預應力混凝土方樁市場經濟呈現出了一片大好景象,而以機械化代替人工勞動力已經成為當今工程事業發展的基本趨勢。在傳統的施工作業中人力雖然可以全方位的進行施工操作,在滿足工程標準要求的同時,更可以保證施工質量。但是人工作業通常施工效率較低,施工強度也不夠明顯,這就造成了施工技術的製約性發展。而機械化作業是現代化施工工藝的最直觀的表現形式,是順應時代發展需求的先進動力,它不僅能夠在惡劣環境下進行施工作業,更能夠配合吉安預應力混凝土方樁施工技術的革新及應用,為提高工程效率奠定堅實的基礎。不受潮濕環境影響。

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